Шина Centara Snow Cutter 225/65 R17 102T XL

Описание Centara Snow Cutter 225/65 R17 102T XL

Зимние шины Snow Cutter созданы специально для компактных и среднеразмерных городских автомобилей, владельцы которых редко выезжают за пределы города. Выпускаются в 2-х вариантах: фрикционные и шипованные, но в продаже в основном встречаются только покрышки с шипами. Демонстрируют превосходные тягово-сцепные свойства при суровых зимах на обледенелой и заснеженной дороге, но на сухом или мокром асфальте характеристики заметно не ухудшаются.

Особенности

Из характерных особенностей зимних шин Snow Cutter можно выделить следующее:

• Разнонаправленные ламели на блоках протектора обеспечивают уверенное сцепление и хорошую тягу на льду и заснеженных дорогах.
• V-образные поперечные кромки способствуют повышению тягового усилия на снегу, курсовой устойчивости при высокоскоростном режиме движения на сухой дороге.
• Широкое центральное ребро стреловидной формы обеспечивает точность рулевого управления и стабильность сцепления при высокой скорости, снижает сопротивление качению, что влияет на износостойкость и топливную экономичность.

Технологии

Инженеры Centara не стали внедрять какие-то уникальные технологии, а выбрали наиболее эффективные решения, хорошо себя зарекомендовавшие на шинах именитых европейских брендов:

• Несколько тысяч плотно нарезанных ламелей. Неглубокие ламели на блоках протектора способствуют улучшению тягово-сцепных свойств на льду и утрамбованном снегу, на насте. За счет плотной нарезки образуется множество дополнительных граней зацепления.
• Волнообразная форма ламелей. Прорези в форме волны или зигзага меньше подвержена деформациям под нагрузкой, блоки сохраняют жесткость, что благоприятно влияет на управляемость на зимних покрытиях.
• Расположение блоков характерными модулями. Модульная схема расположения блоков протектора обеспечивает образование длинных поперечных кромок, что помогает повысить тягу на снегу.

Покрышки Snow Cutter подойдут как для обледенелых и заснеженных дорог, когда коммунальные службы не успевают проводить расчистку и обработку реагентами дорожных покрытий, так и сухого, мокрого асфальта.