Шины General Grabber Arctic

Шипованные шины Grabber Arctic разработаны для автомобилей с высоким центром тяжести (внедорожники, кроссоверы, пикапы), и предназначены для повседневной эксплуатации при повышенных нагрузках в сложных зимних погодных условиях. Отличаются хорошими тягово-сцепными свойствами на льду и снегу, увеличенным сроком службы, низким уровнем шума и мягким плавным ходом.

Особенности

Среди характерных особенностей модели Grabber Arctic можно выделить следующее:

• Симметричный направленный рисунок протектора с массивными высокими блоками для достижения сбалансированных характеристик, высокой проходимости на снегу, по грязи и слякоти.
• Стойкость к высоким нагрузкам благодаря специально подобранному составу резинотехнической смеси, высокопрочным стальным лентам каркаса и широкому профилю.
• Самоочищение от снега, грязи, слякоти и воды благодаря широким водоотводным канавкам.

Центральное ребро выполнено монолитным для обеспечения курсовой устойчивости при прямолинейном движении в высокоскоростном режиме.

Технологии

Из технологических решений, выбранных для производства Grabber Arctic, стоит отметить следующее:

• Взаимосмыкающиеся ламели. Технология Internal Sipe Locking Technology (ISLT), часто используемая именитыми производителями, позволяет повысить эффективность торможения и добиться стабильной управляемости на всех скользких покрытиях – льду, утрамбованном снегу, мокром асфальте.
• Усиленная поддержка блоков. Технология, позволяющая добиться улучшенной динамики, эффективного торможения на сухой и мокрой дороге. В целом, обеспечивается стабильная управляемость на авто с высоким центром тяжести.
• Оптимизированная схема ошиповки. Благодаря компьютерному моделированию расположения шипов противоскольжения решается сразу 3 задачи. Во-первых,  повышается производительность на обледенелой дороге. Во-вторых, снижается уровень шума при езде по асфальту. В-третьих, снижается риск быстрого выпадения шипов.

Шипованные покрышки Grabber Arctic станут отличным решением для российских городских и проселочных дорог как при крайне низких, так и умеренных зимних температурах.