Шины GoodYear Eagle F1 Asymmetric

Летние скоростные шины Eagle F1 Asymmetric созданы для городских автомобилей среднего и премиального класса. Первое поколение с асимметричным рисунком протектора пришло на смену хорошо себя зарекомендовавшей модели Eagle F1 GS-DS с выраженным V-образным рисунком, выпускающейся с 2002 г. Производитель учел современные требования к высокопроизводительным (UHP) шинам - в частности, в отношении асимметричности рисунка протектора.

Особенности

К особенностям Eagle F1 Asymmetric можно отнести следующее:

• Сплошное центральное ребро способствует курсовой устойчивости на высоких скоростях, четкой реакции на рулевое управление и минимизации деформаций профиля при резком старте и торможении.
• Широкие массивные блоки наружной плечевой зоны помогают сохранить большую площадь пятна контакта при резких маневрах и прохождении поворотов.
• Равномерное распределение давления в пятне контакта улучшает сцепные свойства, снижает риск заноса автомобиля. Поскольку сохраняется большая площадь пятна контакта, то снижается риск неравномерного износа шин при спортивном стиле вождения.

Модель Eagle F1 Asymmetric победила в независимых испытаниях издания EVO и Autocar.

Технологии

В шинах Eagle F1 Asymmetric производитель впервые применил запатентованную технологию активного сцепления в поворотах Active Cornergrip Technology. Это комплекс технических решений, направленных на улучшение сцепных характеристик за счет равномерного распределения давления в пятне контакта. Профиль остается "квадратным", а не "треугольным", что помогает улучшить сцепление на мокром дорожном покрытии и одновременно повысить ресурс резины. Суть технологии заключается в упрочнении боковины арамидными нитями. В итоге при высоких поперечных нагрузках боковина меньше деформируется.

Модель Eagle F1 Asymmetric может считаться универсальной, поскольку представлена в 26 типоразмерах. Шины рассчитаны на повышенную нагрузку, и подходят для скоростных легковых автомобилей. Подойдут для автолюбителей, предпочитающих агрессивный стиль вождения с резкими маневрами при езде на высокой скорости.