Шины GoodYear EfficientGrip Performance

Доброго всем времени суток. До этих шин я перепробовал разное, но всегда был ярым поклонником Bridgestone и Pirelli, ставил их чаще всего и на любой машине оставался доволен. К гудиерам сперва относился с предубеждением, но цена на пирелли и бриджи нынче сравнима со стоимостью баллистической ракеты, вот и решил дать шанс Гудикам, тем более made in Slovenia, да и ценник гуманный, 6000 за каток. В общем перекрестился, взял и не прогадал. Из плюсов: тихая, цепкая, тормозит отлично, на мокрой дороге ведет себя предсказуемо, в жиже тоже без неприятных сюрпризов, и по всему судя, износ держит хорошо. Откровенных, бескомпромиссных минусов я не нашел. А вот что отнесу к спорному: чисто субъективно резина мягковата и оттого в управлении валкая, нет четкой реакции на руль. Хотя, во-первых, может это просто ощущения после жестких бриджей Адреналин R003 на моей мазде шестерке, а во-вторых, такая мягкость со временем теоретически грозит грыжами, правда пока ни намека на них нет. Внешний вид связки диск плюс шина тоже на любителя, какая-то она вся выпуклая, после того же адреналина смотрится совсем не агрессивно, без злого характера, мягко и округло, но при этом добротно и надежно. Главный спорный момент в том, что шина вся состоит из компромиссов. Взял бы повторно? На комфортную баржу вроде Теаны, Камри или Суперба, пожалуй, да. А на Мазду 6, Хонду Аккорд и тем более на любую Бэху однозначно нет, это просто не их вариант.

Купил по отзывам. Мягкие, бесшумность зависит от автомобиля - на Ford Focus 3 шумность средняя. Торможение на сухом и мокром хорошее. Попал в яму - двойной прокол и шишка, залатали, идет на запаску

Goodyear EfficientGrip Performance 225/40 R18 92W XL брал на Ford Focus 2. По сухому и мокрому асфальту держат уверенно, боковина при маркировке XL на удивление мягкая. Есть защитный бортик для диска. Торможение на сухом отличное, на мокром хорошее, но Nokian Hakka Black 2 на влажной дороге работает ощутимо лучше. По шуму шины скорее шумноваты для этого типоразмера. За чуть меньше 5 тыс. км передние изношены незначительно, задние как новые. Качество изготовления на высоком уровне, производство Польша, конец 2017 года.

Очень мягкая, не шумная. Небольшие неровности и лежачих проглатывает на ура. Хорошо держат дорогу в дождь.

Крепкая шина. Производство Германия. Тихая и мягкая. Ездим уже второе лето, и в деревню гоняем и по разбитым дорогам - все нормально. Ни грыж, ни проколов, ни порезов. Удары держит хорошо.

Мягкие, снос в повороте есть, но небольшой. Плавность хода порадовала, шины сравнительно легкие. Дорога воспринимается комфортно, неровности проходят мягко. Вождение в целом стало приятнее и спокойнее.

Шины хорошие, но надо немного прикатать - шум поначалу есть, потом частично уходит. Совсем тихими не назову (заявлено 67 дБ), бывают тише. Курсовая устойчивость хорошая. Аквапланирование начинается поздно, тормоза и зацеп понравились. Небольшой момент - стоит поиграть шириной диска, чтобы покрышки не выглядели бубликами.

Летние шины, взял год назад. Никаких нареканий нет. По трассе машина идет ровно и уверенно. Ехал в ливень по шоссе под 100-110 км/ч, вела себя без вопросов, не плавало. Немного шумят, но в целом доволен.

Второй комплект этой резины - первый ставил на Ford Fusion. Модель устраивала, взял на Passat B6. Производство Германия. Почти бесшумная на хорошем асфальте. Отличная курсовая устойчивость в сухую погоду, низкое сопротивление качению. Мелкие неровности скругляет. Переставки на 120-130 - практически безупречно, небольшое запаздывание реакции есть - скорее плата за комфорт. Из минусов: в проливной дождь на трассе заметно теряет курсовую устойчивость, торможение становится ватным

Шины просто огонь. Заехал на свежий асфальт - в салоне реально стало тихо. Машина на дороге держится заметно лучше. Неровности на повышенном давлении проходишь нормально. Мягкие и комфортные, очень доволен.