Шина Hankook Dynapro AT2 RF11 235/75 R16 112T XL

Покрышки Dynapro AT2 RF11 рассчитаны на автомобили, которым приходится регулярно сочетать езду по асфальтированным дорогам с грунтом, гравием и легким бездорожьем. Резина относится к классу All-Terrain и сочетает тяговые свойства вне асфальта с управляемостью, акустическим комфортом и длительным ресурсом на обычных дорогах. Наличие маркировок M+S и 3PMSF расширяет сезонность применения: шины рассчитаны не только на сухое и мокрое покрытие, но и на эксплуатацию зимой на снегу.

Особенности

К основным особенностям можно отнести следующее:

• Универсальность применения. Версия RF11 подходит для внедорожников, SUV и легких грузовиков, которые эксплуатируются в смешанном режиме. Протектор сохраняет достаточную тягу на грунте, гравии и других неустойчивых поверхностях, но при этом не превращает движение по асфальту в вынужденный компромисс.
• Сцепление на снегу и мокрой дороге. Многочисленные разнонаправленные кромки помогают сохранять тягу при разгоне и устойчивость при торможении на заснеженных покрытиях.
• Проходимость. Выраженные плечевые элементы увеличивают способность шины передавать тяговое усилие на рыхлый грунт. Благодаря этому RF11 лучше приспособлены к проселочным дорогам, гравию, неглубокой грязи и другим покрытиям, где обычные дорожные шины типа H/T быстро теряют сцепление.
• Износостойкость. Равномерное распределение нагрузки по пятну контакта уменьшает вероятность локального износа. В результате протектор сохраняет рабочую геометрию дольше, что особенно важно для тяжелых SUV и пикапов.

Покрышки от Hankook отмечены наградой Red Dot Design Award 2020.

Технологии

• Несколько типов рабочих кромок. Разнонаправленные канавки и ламели формируют дополнительные сцепные кромки. При движении по снегу, мокрому грунту или другим скользким покрытиям они работают независимо от направления действия тяговой нагрузки. Зигзагообразные края протекторных элементов увеличивают количество рабочих граней в пятне контакта. На снегу они эффективнее врезаются в поверхностный слой покрытия, повышая тягу и стабильность управления.
• Фиксирующие плечевые грунтозацепы. Выступающие элементы плечевой зоны расположены в соотношении два к одному. Грунтозацепы предназначены для повышения тяги при движении по грунту и другим покрытиям с низким коэффициентом сцепления.
• Ступенчатые кромки блоков. Кромки протекторных элементов имеют ступенчатую геометрию, которая работает как своеобразный акустический барьер. Изменение характера воздушных потоков и ударов блоков о дорожное покрытие помогает уменьшить шум при движении по асфальту. Еще одно решение для акустического комфорта – аэродинамический дизайн плечевой зоны. Геометрия плечевых элементов оптимизирована таким образом, чтобы воздушный поток проходил между блоками с меньшим уровнем акустических возмущений. Решение дополняет полумосты и ступенчатые кромки, формируя более тихое поведение шины на твердом покрытии.
• Полумосты. Соединительные элементы между отдельными блоками ограничивают их избыточное перемещение под нагрузкой. Это повышает стабильность протектора, уменьшает его вибрации и одновременно способствует более комфортному движению.
• ProMileage. Фирменная технология направлена на увеличение площади контакта и более равномерное распределение сил, возникающих при разгоне, торможении и прохождении поворотов. Благодаря этому нагрузка на отдельные участки протектора распределяется более равномерно, что способствует увеличению ресурса.

Покрышки Dynapro AT2 RF11 рассчитаны на эксплуатацию в смешанном режиме, когда автомобиль большую часть времени находится на асфальте, но периодически должен уверенно проходить грунтовые дороги и легкое бездорожье.