Шины Hankook Ventus Evo SUV K137A

Для всех типоразмеров Ventus Evo SUV K137A заявлен европейский класс сцепления на мокрой дороге A. В зависимости от размера шины показатели топливной экономичности соответствуют классам A, B или C, а уровень внешнего шума находится в пределах около 69–73 дБ (в большинстве типоразмеров - 71 дБ). Благодаря сочетанию спортивной управляемости и повышенного комфорта модель используется в качестве оригинальной комплектации на некоторых премиальных SUV.

Особенности

К особенностям авторезины K137A можно отнести следующее:

• Улучшенное поведение на мокрой дороге. Шины уверенно работают в дождливую погоду благодаря развитой системе отвода воды, выпуклому профилю канавок и стабильному пятну контакта.
• Эффективное торможение на сухом покрытии. Модель демонстрирует короткий тормозной путь при интенсивном замедлении. По данным Hankook, торможение на сухом асфальте стало примерно на 6% эффективнее относительно предыдущего поколения.
• Повышенный ресурс эксплуатации. Шина рассчитана на длительный срок службы даже на тяжелых SUV. Равномерное распределение нагрузки помогает уменьшить неравномерный износ протектора.
• Комфорт при ежедневной эксплуатации. Несмотря на спортивный характер, модель сохраняет умеренный уровень шума и плавность хода. Это делает ее подходящим вариантом не только для трассы, но и для городских поездок.

Также стоит отметить увеличенный плоский профиль с защитным буртиком обода (RPB) для уверенного прохождения поворотов на высокой скорости.

Технологии

Инженеры из Hankook использовали современные фирменные технологические решения:

• Расширяющиеся боковые канавки. Специальная форма плечевых дренажных каналов помогает сохранять площадь контакта при торможении под нагрузкой. Это повышает стабильность и эффективность работы шин на мокром покрытии.
• Новый состав резиновой смеси с функциональными полимерами. Обновленный компаунд улучшает гистерезисные свойства резины и помогает эффективно преобразовывать энергию трения. Благодаря этому шина сохраняет хорошее сцепление в широком диапазоне температур.
• Технология фаски краев блоков. Края протекторных элементов имеют специальную геометрию, обеспечивающую более равномерное распределение давления. Это улучшает контакт с дорогой при торможении и снижает локальный перегрев блоков.
• Система балансировки жесткости протектора. Расположение ламелей, поперечных связок и канавок оптимизировано для равномерной работы всех элементов протектора. Такая схема помогает уменьшить деформацию блоков и увеличить пробег почти на 30%.
• Эффектный дизайн боковины Vanta Velvet. Боковая часть покрышки получила лазерную текстуру и улучшенную аэродинамическую форму, снижающую турбулентность воздуха. Внешний вид шины стал более премиальным и визуально выразительным.

Резина Ventus Evo SUV демонстрирует отличные характеристики в условиях активной городской эксплуатации и длительных поездок по трассе, сочетая спортивный характер с хорошим акустическим комфортом и увеличенным ресурсом.