Зимние фрикционные шины Power Grip KC11 разработаны специально для тяжелых автомобилей – кроссоверов и внедорожников, пикапов, минивэнов. Характеризуются отличным сцеплением на зимних покрытиях, увеличенным сроком службы. Для некоторых типоразмеров предусмотрена возможность ошиповки.

Особенности

К характерным особенностям покрышек Power Grip KC11 стоит отнести следующее:

Направленный симметричный рисунок протектора с выраженной блочной структурой способствует повышенной проходимости на снегу.
Монолитное центральное ребро в форме елочки отличается высокой жесткостью, и обеспечивает, во-первых, курсовую устойчивость при скоростной езде, а, во-вторых, необходимую производительность при прохождении заснеженных участков.
Широкие продольные и поперечные каналы быстро отводят воду, слякоть из контактной зоны, что существенно снижает риск аквапланирования, слэшплэнинга.

Для шин Power Grip KC11 производитель использовал резиновую смесь с набором функциональных полимеров. Резина отличается стойкостью к низким температурам, износу. Еще одно преимущество модели для авто с высоким центром тяжести – низкое сопротивление качению, и, соответственно, топливная экономичность.

Технологии

Технологические решения, которые южнокорейские инженеры использовали при проектировании Power Grip KC11:

Плотная сеть разнонаправленных ламелей. Назначение – усиление тягово-сцепных свойств при езде по скользким покрытиям – утрамбованному снегу, льду. Ламели имеют волнообразную форму, и при раскрытии под нагрузкой образуются дополнительные зацепные кромки.
Колейные зацепы. На внешней стороне блоков плечевых зон имеются глубокие ламели, помогающие при движении, выезде из снежной колеи, глубокого рыхлого снега.
Плечевые блоки и каркас повышенной прочности. Шины выдерживают большие нагрузки, и обеспечивают устойчивость тяжелого автотранспорта при движении как по асфальту, так и снегу.

Покрышки Power Grip KC11 подойдут для эксплуатации при различных погодных условиях, в том числе и сложных, когда на дороге или гололед, или большое количество снега.