Шины Linglong Green-Max Winter Van

Особенности

Модель рассчитана на эксплуатацию в течение зимы, о чем свидетельствуют маркировки M+S и 3PMSF. Производитель сделал упор на тяговых характеристиках и безопасности перевозок:

• Сцепление на снегу. Рисунок протектора с большим количеством рабочих кромок обеспечивает необходимое зацепление при разгоне и торможении на заснеженном покрытии. Шина сохраняет тяговые свойства как на свежем, так и на укатанном снегу.
• Управляемость и устойчивость. Система блоков и ламелей помогает сохранять контроль над автомобилем при маневрах на зимней дороге. Для фургонов и микроавтобусов это особенно важно при изменении нагрузки в течение рабочего дня. Предсказуемая управляемость при полной, частичной загрузке и порожнем кузове.
• Коммерческий ресурс. Green-Max Winter Van предлагается в усиленных исполнениях. В линейке предусмотрены варианты по норме слойности 6PR, 8PR и 10PR, а индексы нагрузки в зависимости от типоразмера достигают 121/120.

Технологии

Для данной LCV-резины китайский производитель решил использовать следующие конструктивные решения:

• Развитая система ламелей. Разнонаправленные прорези увеличивают количество рабочих кромок протектора. Они помогают формировать сцепление при разгоне и торможении на снегу и обледенелом покрытии. Разная направленность способствует сцеплению не только в продольном, но и в поперечном направлении.
• Продуманный дренаж. Канавки формируют пути для отвода воды и снежной каши из пятна контакта. Производительная дренажная система особенно важна при переходе от заснеженной дороги к мокрому асфальту.
• Блочная архитектура протектора. Продольные ребра с блоками сложной формы и открытые плечевые зоны образуют большое количество рабочих кромок. Тяговые кромки сочетаются с достаточной жесткостью протектора для стабильного поведения коммерческого авто.

Linglong Green-Max Winter Van — практичный вариант для легкого коммерческого транспорта, которому требуется зимняя шина с выраженной тягой на снегу и конструкцией, рассчитанной на рабочие нагрузки.