Шины Maxxis SP3 Premitra Ice

Особенности

Перед инженерами Maxxis стояла задача сохранить стабильное поведение шины не только при разгоне и торможении, но и при повседневных маневрах на зимней дороге. Из ключевых преимуществ можно выделить:

• Сцепление на льду и укатанном снегу. Большое количество острых кромок протектора увеличивает число участков контакта с твердым зимним покрытием. Шина увереннее передает тяговое и тормозное усилие без использования шипов.
• Стабильность при активном маневрировании. При увеличении нагрузки элементы протектора становятся жестче за счет взаимодействия ламелей между собой. Благодаря этому поведение шины остается более собранным при интенсивном торможении и резких изменениях направления движения.
• Сохранение рабочих свойств в мороз. Резиновая смесь рассчитана на эксплуатацию при низких температурах, когда обычный межсезонный компаунд становится слишком жестким. Это позволяет сохранять необходимую эластичность протектора зимой.
• Комфорт и тихая езда. Отсутствие шипов исключает характерный шум от металлических элементов, а конструкция протектора рассчитана на достаточно спокойное поведение при движении по расчищенному асфальту. Особенно это заметно при длительных поездках по трассе.

Технологии

Технологическую базу фрикционных покрышек Maxxis SP3 Premitra Ice составляет следующее:

• 3D-ламели с эффектом самоблокировки. Волнообразные прорези формируют дополнительные острые грани для сцепления со снегом и льдом. При высокой скорости или значительной нагрузке стенки ламелей взаимодействуют между собой, ограничивая подвижность блоков и повышая жесткость протектора. В результате сохраняется более плотное пятно контакта и точность управления.
• Независимые блоки плечевой зоны. Плечевые элементы имеют отдельную геометрию, а их прямой угол рассчитан на работу в снегу и слякоти. Улучшается поперечное сцепление. Протектор сохраняет эффективность при боковых нагрузках.
• Высокодисперсная силика в составе протектора. Оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием диоксида кремния рассчитана на сохранение эластичности при низких температурах и поддержание сцепных свойств зимнего протектора.
• Высокопрочный металлокордный брекер. Усиленный брекер повышает жесткость конструкции. Он помогает шине точнее реагировать на команды с рулевого колеса. Одновременно металлический пояс воспринимает часть ударных нагрузок при проезде неровностей.
• Четыре широкие продольные канавки. Эффективный отвод воды и снежной каши из контактной зоны.

Maxxis SP3 Premitra Ice стоит рассматривать для города, а также для регионов, где крайне редко встречается гололед и укатанный снег, зато чаще приходится сталкиваться со снегом, слякотью, сухим и мокрым асфальтом.