Летние шины N’Fera RU1 разработаны для мощных городских внедорожников и кроссоверов со спортивным характером. Премиальная модель класса UHP сочетает в себе плавность хода, низкий уровень шума и превосходное сцепление на мокром и сухом дорожном покрытии. В конкурсе промышленного дизайна A’Design Award & Competition 2015-2016 гг. шины от корейского производителя Nexen получили "серебро".

Особенности

К характерным особенностям шин с асимметричным рисунком протектора Nexen относится следующее:

Монолитные центральные ребра. За счет цельной конструкции и высокой жесткости обеспечивается хорошая управляемость на высоких скоростях, курсовая устойчивость автомобиля.
Уверенное сцепление с сухой и мокрой дорогой. Достигается благодаря массивным блокам плечевых зон, специальным насечкам на ребрах центральной зоны. Дополнительные грани зацепления особенно эффективно работают на мокром дорожном покрытии, при резком старте и торможении.
Развитый дренаж. Дренажная система представлена 4-мя продольными каналами, один из которых меньшей ширины, чем остальные, и многочисленными поперечными канавками. Вода отводится из контактной поверхности, минимизируется риск аквапланирования.

Технологии

Производитель из Южной Кореи использует следующие технологии при изготовлении шин N’Fera RU1:

Система каналов 3+1. 3 канала выполнены достаточно широкими для отвода воды из пятна контакта, узкий канал на внешней стороне отвечает за уверенное прохождение поворотов и управляемость.
Шумопонижающие ламели. Разнонаправленные ламели предназначены для борьбы с резонансными шумами. Наличие ламелей способствует созданию акустического комфорта в салоне внедорожника или кроссовера при скоростной езде по ровным дорогам.
Усиленная боковина. Боковая часть шины выполнена из утолщенной резины специального состава для защиты от повреждений при проезде сложных участков.

В шинах для автомобилей SUV-класса используется компаунд с увеличенным содержанием диоксида кремния. Силика улучшает сцепные свойства резины, повышает износостойкость и снижает сопротивление качению.