Летние шины N’Fera RU5 разработаны специально для мощных внедорожников и скоростных кроссоверов, эксплуатация которых осуществляется в городе и на трассе, иногда - на легком бездорожье. Уверенное сцепление с любым дорожным покрытием и гравийной, грунтовой дорогой, сниженный уровень шума и отзывчивость на повороты руля - ключевые плюсы модели 2013 года.

Особенности

Среди особенностей летних шин с асимметричным рисунком протектора N’Fera RU5 можно выделить следующее:

Широкие продольные водоотводящие каналы. Наружные каналы имеют ровные стенки, а два средних - волнообразные стенки особой формы блоков центральных ребер. Вместе 4 канала эффективно отводят воду из пятна контакта, сводя к минимуму риск аквапланирования.
Жесткое центральное ребро с насечками разной глубины (дополнительные грани зацепления). Способствует курсовой устойчивости при скоростной езде по прямой.
Усиленный каркас. В шинах использован многослойный каркас на основе стальных колец и нейлонового корда. Кроме повышения прочности и стойкости к деформациям, увеличения жесткости центральной части протектора такая конструкция помогает равномерно распределять давление в пятне контакта. Итог - больше площадь контактной поверхности, исключение неравномерного износа протектора.

Технологии

Из технологических решений, использованных корейским производителем при разработке модели N’Fera RU5, можно отметить следующее:

Микро-канавки на беговой части протектора. Разнонаправленные неглубокие канавки, проходящие по плечевым блокам и центральным ребрам, отвечают за улучшение сцепных характеристик на сухом и мокром дорожном покрытии.
Многоступенчатые стенки водоотводящих канавок. Предупреждается завихрение воды при движении по мокрой дороге, снижается риск аквапланирования.
Оптимизированная форма блоков центральной части протектора. Разные по форме и направлению насечки на блоках сложной формы помогают поглощать шумы и сглаживать неровности при езде на дорогах с мелкими неровностями, трещинами и дефектами асфальтового покрытия.

Шины подойдут для активного вождения по дорогам общего пользования с редкими выездами на легкое бездорожье.