Шина Roadcruza RA1100 235/65 R18 106T XL

Хранение до монтажа 0 ₽ Шиномонтаж 0 ₽ Гарантия Рассрочка 0-0-3 Долями Сплит

4.6 (11 отзывов)

Артикул

196763091

Характеристики

Артикул

196763091
Размер

235/65 R18
Ширина

235
Профиль

65
Диаметр

18
Сезон

Лето
Индекс нагрузки

106 - до 950 кг
Индекс скорости

T - до 190 км/ч
XL

Да
Линейка

RA1100
Производитель

В наличии > 4 шт.

10 594 ₽

42 376 ₽ за 4 шт.

Экономия при покупке

5 001 ₽

Хранение 8 месяцев

4 000 ₽3 499 ₽

Шиномонтаж

4 500 ₽0 ₽

Можно оформить в рассрочку или разделить на 3 платежа по 3 531₽

Спишем 1/4 стоимости покупки, остальное потом

Оплачивайте покупку любой картой, привязанной к вашему Яндекс ID

Заплатить можно сразу полную сумму или разбить цену на части — с помощью Сплита

25%

Платеж сегодня

25%

Через 2 недели

25%

Через 4 недели

25%

Через 6 недель

Первый платеж — 1/4 стоимости покупки

Оставшиеся деньги — по графику раз в две недели

Также доступен длинный сплит — на 4 или 6 месяцев

Оплатите долями только 25% стоимости покупки

Оставшиеся платежи спишутся автоматически

с шагом в две недели

25%

Платеж сегодня

25%

Через 2 недели

25%

Через 4 недели

25%

Через 6 недель

Оплачивайте покупки частями — по 25% каждые 2 недели

Никаких дополнительных платежей — как обычная оплата картой

Рассрочка от Т-Банка

Решение по заявке за 2 минуты

0 ₽

Платеж сегодня

1/3

Через 1 месяц

2/3

Через 2 месяца

3/3

Через 3 месяца

3 месяца

Сумма покупки от 3 000 до 500 000 ₽

Достаточно только паспорта

Подписание с помощью СМС

Получение

09.06.2026

Доставка

Бесплатно

Самовывоз

109 пунктов выдачи с шиномонтажом

Описание Roadcruza RA1100 235/65 R18 106T XL

Летние шины RA1100 производства Roadcruze разработаны специально для внедорожников и пикапов. Допускается эксплуатация как на ровных покрытиях, так и на песке, камнях, по бездорожью. Покрышки обеспечивают превосходное сцепление и тягу, высокую производительность, точную управляемость, в т.ч. на мокром грунте.

Особенности

К характерным особенностям шин Roadcruze RA1100 относится следующее:

Асимметричный агрессивный рисунок протектора. Крупные блоки оригинальной формы образуют множество кромок зацепления, что повышает тягово-сцепные свойства на бездорожье.
Плотное расположение блоков. Увеличивается пятно контакта шин с покрытиями. Благодаря ступенчатому расположению повышаются тягово-сцепные свойства.
Жесткие крупные плечевые блоки. Элементы отвечают за хорошую маневренность при движении на высокой скорости на асфальтовом покрытии, предсказуемое поведение при езде по грунтовым дорогам, при преодолении каменистых участков.

Roadcruza RA1100

Технологии

Инженеры из Roadcruze использовали следующие технологические решения при разработке модели RA1100:

Резинотехническая смесь с повышенным содержанием силики. Диоксид кремния в компаунде способствует снижению сопротивления качению, улучшает сцепленные свойства.
Широкие глубокие окружные канавки. Обеспечивается хороший отвод воды, грязи из пятна контакта, что повышает стойкость к аквапланированию при движении на высокой скорости.
Особое расположение блоков относительно друг друга и наличие специальных прорезей. Одной из проблем покрышек для автомобилей класса 4x4 считается высокий уровень шума при скоростной езде по асфальту. Китайские инженеры выбрали оптимизированное расположение блоков для предотвращения резонанса звуковых волн и повышения акустического комфорта.

Хотя шины Roadcruze RA1100 относятся к бюджетным, но в оформлении боковины производитель использовал белые буквы для обозначения бренда. Такой подход обычно встречается в премиальных европейских покрышках.

Модель RA1100 подойдет владельцам внедорожников, пикапов, которые одинаково часто ездят по асфальту и бездорожью.

Оплата

Вы можете оплатить заказанный товар:

1. Наличными

2. Банковской картой

3. Банковской картой на сайте (интернет эквайринг)

4. Банковским переводом от юридического или физического лица

5. Электронными деньгами (Яндекс-Деньги)

Также вы можете оформить рассрочку на 3 месяца от Т-Банка, воспользоваться сервисом Долями или оплатить в сплит

Получение в Санкт-Петербурге

Пункты самовывоза

Вы можете забрать свой заказ в одном из 109 пунктов выдачи с шиномонтажом

Доставка

Зелёная зона — бесплатная* доставка до подъезда!

Жёлтая зона — стоимость доставки 200 ₽

Стоимость доставки за пределами жёлтой зоны +35 ₽/км.

* Бесплатная доставка осуществляется только при покупке комплекта шин или дисков.

Открыть карту зон доставки

Доставка по России

Пункты самовывоза

Отправка товаров через транспортную компанию осуществляется:

1. по оплате наложенным платежом через транспортную компанию ПЭК;

2. по 100% предоплате через любую транспортную компанию, осуществляющую доставку из Санкт-Петербурга в ваш город.

После подтверждение заказа менеджером вы получаете счет на оплату выбранного Вами товара. Оплатить счет вы можете через интернет, а так же в любом банке на территории России.

После поступления денежных средств на наш расчетный счет мы осуществляем доставку до склада выбранной вами транспортной компании на территории Санкт-Петербурга в течение 1-2 дней.

Бесплатно доставим ваш заказ до склада транспортной компании находящейся на территории Санкт-Петербурга. Расчет стоимости доставки за пределами Санкт-Петербурга производится по принципу +35 ₽/км.

Если Вас интересует определенный тип транспортной доставки (автотранспортом, железнодорожным транспортом, авиатранспортом, морским или речным транспортом и пр.) обязательно укажите это в письме.

Гарантии на товар

Гарантийный срок на колесные диски составляет 12 месяцев со дня покупки.

Гарантийный срок на авто и мото шины составляет 5 лет с момента её производства (дата производства указывается производителем на каждой шине).

Отзывы на Roadcruza RA1100 235/65 R18 106T XL

4.6 11 отзывов на товар

Рашид П. 05.05.2026

Размер 265/65/18. Не шумит, точно тише зимней шипованной. По горам Кавказа едет отлично. На Бермамыте после дождя по прилипающему грунту без проблем. По асфальту до 150 не плавает, больше и не нужно. При стравливании начинают работать боковые грунтозацепы. При резком торможении немного плывет, но это ожидаемо с таким рисунком. По брусчатке едет так, будто едешь по асфальту - вообще не ощущается.

Вадим К. 27.04.2026

Хорошая резина. 3000 км по трассе и 1000 по горным дорогам Северного Кавказа. За каменистый грунт цепляется хорошо, во время снегопада на перевале и по раскисшей глине идет ровно, протектор не сильно забивается. По весеннему влажному грунту в песке проваливается под тяжестью машины, но без пробуксовки выезжает. По весеннему снегу в лесу двигается вполне уверенно. По асфальту едет мягко, хорошо гасит колдобины и стыки, спустя тысячу км стала чуть сильнее подгуживать, но это не раздражает. Отбалансировалась лучше чем зимняя. До этой стояла штатная с завода бриджстоун, по трассе на дальняк расход был 10.3-10.7. На этой резине с боксом на крыше стало 10.7-11.2. Считаю расход не изменился или даже слегка снизился. По безопасности - если тормозить заранее, а не налетать как на ралли, вполне нормальная и практичная резина. Для тех кто часто съезжает с асфальта на грунт. Кто жалуется на управляемость на скорости, что на 100 км/ч всплывает - вы купили резину для грунта с 10-мм шашечным протектором. Соблюдайте ПДД и законы физики. Резиной доволен.

Анатолий К. 14.04.2026

Проехал на этих шинах 5 тысяч км этим летом. До этого на той же машине три года и около 40 тысяч км ездил только летом на BF Goodrich All Terrain. Разницы не вижу. Может быть на 160 км/ч у китайца появляется небольшая неуверенность в управлении, но это можно списать на малый опыт езды на таких скоростях из-за отсутствия нормальных дорог в нашем регионе. За 5 тысяч км соотношение 80/20 асфальт/грунтовка ни одного прокола, износа практически не видно, равномерный. По проходимости обсуждать all terrain не вижу смысла при наличии опыта езды на серьезной грязевой резине 36-39. Шумность обычная для своего класса, жесткость умеренная. Каждый день по лужам не ездил, но аквапланирования не заметил. Тормозил в пол приходилось - вполне уверенно тормозит. Со свистом в поворот захаживал - машина ведет себя вполне обычно. Буду катать до трех лет, посмотрим что будет. Покупкой не разочарован.

Константин Е. 17.03.2026

Добрый день. На момент отзыва проехал чуть больше 1500 км. Резина обкаталась и стала чуть тише, шумит как любая АТ, что в целом непринципиально. На трассе ведет себя уверенно, выше 120-130 ей не комфортно, есть небольшая валкость. Балансируется хорошо. В лесной весенней болотной топи показала себя хорошо, гребет уверенно, замыливалась несильно. Травить не пробовал, про износ говорить рано. На данный момент резиной доволен, со своей задачей справляется, а задача - бездорожье. По трассе на дальние расстояния 500+ км дискомфорта не доставила, ехать тоже комфортно.

Дмитрий 04.03.2026

Шины внешне выглядят довольно грубо, но по ощущениям оказались мягкими и тихими. После зимних подобий Nokian 7 заметной разницы по всем показателям не обнаружил. Начитался что BF Goodrich AT, с которого скопированы Roadcruza 1100, слабо тормозит на мокром. На испытаниях может так и есть, но на реальной дороге в дождь и мокрый снег этого не почувствовал. Тормозят очень даже неплохо. Поменял зимние на летнюю Roadcruza в начале марта. Апрель в этом году засыпал неожиданным снегом, по нему резина шла вполне уверенно. По грязи пока не пробовал. Надеюсь тоже не разочарует. Оценок по звездочкам не ставлю принципиально, все это личные ощущения а не объективные цифры. В целом шинами доволен.

Вадим К. 27.02.2026

С начала апреля по середину июля проехал 7000 км - резина превзошла ожидания. На трассе еле заметный гул около 40 км/ч. В песчаном карьере показала себя отлично, по городу дискомфорта вообще не заметил, расход вырос примерно на литр. Часто езжу по бездорожью, резина оправдала себя полностью. По трассе не шумная, что реально удивило. На бездорожье показала себя с лучшей стороны. Балансировка проходила сложнее чем с обычной трассовой резиной - мастера предупредили. На текущий момент очень доволен)

Максим П. 24.02.2026

Резина порадовала, особенно пока была новая. В грязи гребет неплохо если стравить, в поворотах ведет себя хорошо при давлении 2.4, по грунтовке и камням едет здорово. Из минусов: износ шашек пилой (возможно только при больших перегонах по трассе, не понятно), из-за чего резина начинает гудеть. После перестановки колес местами через несколько тысяч км становится тихо, а потом через несколько тысяч снова начинает гудеть (пила появляется уже в другую сторону). Видимо надо менять левые с правыми раз в 4-5 тысяч км не реже. Изнашивается примерно 1 мм на 10000 км.

Виктор Р. 21.02.2026

Сезон выдался снежный, шины испытал как следует. Резина Roadcruza 1100 - брал на Дастер. Выбирал между несколькими вариантами, эта понравилась при осмотре больше. Балансировка без проблем. В дождь и на мокром асфальте устойчивость почти как на сухом. По снегу 20-25 см идет без пробуксовок. На льду и на горке - трогается и тормозит уверенно, под горку позволяет контролировать и поворот и торможение. В начале марта попробовал по неожиданному снегу - поехали нормально. По асфальту едет мягко. Шумность в норме. Рисунок внешне смотрится грубо, но по ощущениям шина мягкая и на удивление тихая. В сравнении с зимними шипованными Nokian заметной разницы по показателям не заметил. Начитался что аналоги BF Goodrich AT плохо тормозят на мокром. Возможно так и есть на испытаниях, но на реальной дороге под дождем и мокрый снег этого недостатка обнаружить не смог. Тормозят очень даже неплохо.

Petro 17.01.2026

Осенью пришло время менять летние шины Dunlop A/T на Дастере. Смотрел два варианта: Venom Power Terra и Roadcruza 1100. При осмотре в магазине вторые понравились немного больше. Монтаж и балансировка прошли без вопросов. Начал ездить в конце октября по сухому. Шумность в норме, разгонялся до 130, почти как на данлопе. Решил проверить на мокрой дороге, в грязи, снегу и на льду. Выше всех ожиданий. Проходимость лучше, на мокром устойчивость почти как на сухом, торможение без проблем. По снегу 25 см идет без пробуксовок, не забивается. На льду ощущение как на шипах, и управляется и тормозит, на горке останавливался и трогался, под горку по льду позволяет контролировать и поворот и торможение. В общем шины дают возможности в разных условиях, но главное самому не терять голову. Всем удачи на дорогах.

Игорь П. 14.01.2026

Брал резину чтобы спокойно передвигаться по пересеченке, въезжать в несерьезную грязь и чтобы на трассе не гудела. Первый опыт с таким рисунком протектора. Первые 10 тысяч км все было отлично, доволен был полностью. На трассе тихо, машина слушается, аквапланирования нет, в повороты заходит без намека на занос. Но есть одно большое НО. Радость от колес длилась ровно до тех пор, пока после примерно этих 10 тысяч не понесло на мокром крутом съезде. Подумал, что сам слишком лихо зашел. Потом стал замечать, что на мокром в поворотах резина ведет себя непредсказуемо, машину тянет в боковой занос. Чем дальше, тем хуже. Оказалось, и при торможении на сырой дороге управляемость пропадает. А протектор визуально еще на несколько сезонов. Плюсы: по грязи побывал пару раз, гребет нормально, но особой разницы от стокового данлопа нет. Очень тихая при злом рисунке. С этой резиной машина смотрится позлее. На сухом ведет себя отлично. Балансировка на пять. Очень мягкая. По прямой аквапланирование почти отсутствует. Итог: резина неплохая, но безопасность дороже. После двух сезонов и примерно 35-40 тысяч км на замену, даже при очень приличном остатке протектора.

18 лет опыта

для вашего комфорта

Доставка в
день заказа

109 пунктов выдачи
с шиномонтажом