Шины Rotalla Setula W Race S500

Особенности

Ключевыми особенностями модели W Race S500 можно считать следующее:

• Уверенное сцепление на снегу и льду. Шина рассчитана на зимнюю эксплуатацию в регионах с холодным климатом. Направленная структура протектора помогает сохранять контакт с дорогой на заснеженных покрытиях, а большое количество сцепных кромок и шипы повышают тяговые и тормозные характеристики при движении по снегу и обледенелым участкам.
• Стабильное управление в зимних условиях. Резина обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при маневрировании. Благодаря массивному стреловидному ребру обеспечивается курсовая устойчивость в высокоскоростном режиме движения на трассе.
• Эффективный отвод воды и снежной шуги. При движении по мокрому снегу и слякоти протектор способствует быстрому удалению жидкости из пятна контакта. Это снижает вероятность потери сцепления на покрытии с большим количеством воды и снежной каши.

Технологии

Китайские инженеры остановили свой выбор на следующих технологических решениях:

• Направленный рисунок протектора. V-образная направленная схема с широкими канавками рассчитана на эффективный отвод воды, снега и слякоти из зоны контакта. Блоки сложной формы, расположенные под углом по направлению движения, образуют рабочие кромки для лучшего сцепления на снегу.
• Развитая разнонаправленная ламелизация. Густая сеть ламелей формирует дополнительные сцепные кромки, которые работают при разгоне и торможении на снегу и льду. За счет увеличения числа рабочих граней блоки протектора эффективнее взаимодействуют с неровностями зимнего покрытия.
• Оптимизированная схема ошиповки. Шипы противоскольжения расположены по всей беговой части протектора, что повышает тягово-сцепные свойства при движении в гололед, по укатанному снегу.
• Оптимизированный профиль протектора. Конструкция беговой дорожки направлена на равномерное распределение нагрузки в пятне контакта.

Покрышки Rotalla Setula W Race S500 подойдут тем, кому нужна зимняя резина с хорошим балансом между сцеплением на снегу, устойчивостью на мокрых покрытиях и адаптацией к гололеду и мокрому льду благодаря ошиповке.