Выбрать летние шины для кроссовера сложнее, чем кажется. Производители выпускают сотни моделей, ценовой разброс — в разы, а маркетинговые обещания на упаковке одинаковы у всех. Единственный способ понять, как шина ведет себя в реальных условиях — тест.
В марте 2026 года редакция «Авто Mail» провела сравнительные испытания 8 комплектов летних шин размерности 225/60 R18 — одной из самых востребованных для кроссоверов. Испытания прошли на аэродроме в Краснодарском крае. В роли тестового автомобиля выступил Exeed LX: переднеприводный, с типичной для массового SUV-сегмента платформой. Этот выбор не случаен: платформа машины лежит в основе множества популярных в России кроссоверов Chery и Tenet.

В состав участников вошли шины из разных ценовых сегментов — от российских и «азиатских бюджетников» до европейского премиума. Один из участников — Hankook Dynapro HPX — оказался всесезонным, что добавило тесту дополнительный контекст.
Шины проверили в пяти испытаниях:
- Торможение со 100 км/ч на сухом и мокром асфальте.
- Скорость на переставке.
- Выбег с 60 км/ч на нейтральной передаче.
- Субъективная оценка плавности хода и уровня шума.
Приоритет при подведении итогов отдали безопасности: торможение и поведение на «переставке» весили больше, чем комфорт.
Результаты теста летних шин 225/60 R18: итоговый рейтинг
Лидеры теста летних шин 2026 для кроссоверов

Michelin Pilot Sport 4 SUV — безоговорочный лидер практически во всех дисциплинах. Короткий тормозной путь, быстрые и предсказуемые реакции на руление, сбалансированное поведение в любых режимах. Единственный проигрыш — торможение на мокром, где совсем немного уступил «Айкону». Существенная оговорка: Michelin официально в России не продается, а ценник на вторичном рынке почти в 4 раза выше, чем у бюджетных участников теста. Плюс — это уже устаревшая модель, которую сменил Pilot Sport 5 SUV.

Ikon Autograph Aqua 3 SUV — фактический победитель среди реально доступных шин. Это локализованная копия Nokian Hakka Blue 3, производится на заводе во Всеволожске. Главное достоинство — уверенность и предсказуемость: автомобиль ведет себя однозначно при любых маневрах, без острых реакций и неожиданных скольжений. Только на «Айконе» тестовый Exeed LX смог бросить вызов «Мишлену» в торможении, а на мокром — и вовсе его превзошел. Жестковаты и чуть шумноваты, но по соотношению цены, доступности и безопасности — лучший выбор теста.


Yokohama BluEarth-XT AE61 набрала столько же баллов, что и занявшая четвертое место Pirelli Scorpion Verde, однако это два принципиально разных характера. «Йокогама» — типичная «эко-шина»: самая тихая в тесте, лучший выбег, отличная плавность хода. Платой стали посредственные поперечные сцепные свойства — слабые результаты на «переставке» и запоздалые реакции на рулевое управление. Подойдет водителям, ценящим комфорт в спокойном городском ритме. «Пирелли», напротив, дает острые и быстрые реакции, отличный боковой «держак» — но серьезно проигрывает лидерам в длине тормозного пути. Выбор для тех, кто ценит управляемость, но должен держать увеличенную дистанцию.
Остальные участники теста
Hankook Dynapro HPX неожиданно уверенно прошел «переставку», однако при торможении со 100 км/ч отставание от лидеров составило около 7 метров — что в итоге и определило его место в середине рейтинга. Sailun Atrezzo Elite 2 порадовал мягким ходом и уверенным торможением на сухом асфальте, однако на мокрой «переставке» показал слабые поперечные сцепные свойства — машина уходила в снос при скоростях, на которых конкуренты уверенно держали траекторию. Cordiant Gravity SUV ориентирован прежде всего на ресурс и комфорт: плавность хода достойная, поперечное сцепление приемлемое, но тормозной путь и сопротивление качению — в числе худших результатов теста. Linglong Grip Master C/S показал средние результаты в торможении на сухом покрытии, однако уступил остальным участникам по управляемости, уровню шума и плавности хода.




Все модели из теста доступны в каталоге летних шин для кроссоверов на нашем сайте — с подбором по марке и модели автомобиля, доставкой в день заказа и бесплатным шиномонтажом на часть позиций.
