С наступлением зимы на дорожные условия из-за снега, слякоти и льда значительно усложняются. Летняя и всесезонная резина не способна заменить зимнюю. Владельцам тяжелых внедорожников на таких дорогах следует быть осторожными, ведь вождение авто с высоким центром тяжести на заснеженных покрытиях имеет свои особенности.
Специализированное издание AUTO BILD провело тест зимних покрышек в типоразмере 235/55 R18. Результат оказался крайне интересным – шины с превосходными эксплуатационными характеристиками вовсе необязательно должны стоить дорого.
Как проводились испытания?
Для тестирования покрышек при подходящих условиях потребовалось много времени. Испытания на мокрой и сухой дороге были проведены в декабре 2025 г. на полигоне Bridgestone вблизи Рима. Мягкая зима с температурой немного выше нуля позволила полноценно оценить плюсы и минусы тестируемых шин. Тесты на заснеженной дороге проводились на севере Швеции в январе 2026г.
В качестве эталона были выбраны летние покрышки. Да, на укатанном снегу у них нет шансов против зимней резины, зато на мокрой и сухой дороге ситуация совершенно другая. За счет большого количества ламелей покрышки для зимы демонстрируют отличное сцепление на снегу и льду. Но из-за мягкого компаунда характеристики на сухом покрытии уступают летним, всесезонным автошинам. Особенно это заметно в тестах на управляемость, торможение, курсовую устойчивость. Также летняя резина обеспечивает более точную реакцию на рулевое управление.
Для тестирования были отобраны 9 моделей премиального сегмента, а также 1 бюджетная китайская модель. Испытания проводились при поддержке Bridgestone, Continental, Falken, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Toyo и Vredestein.
Вывод
Практически все участники теста показали впечатляющие результаты. Победителями стали покрышки от Goodyear. А лучшее соотношение по эксплуатационным свойствам и цене продемонстрировали шины от Vredestein и Hankook.
В
закладки: