Взял эти шины в размере 245/45 R20. Летом езжу на давлении 2.7, в длинных плавных поворотах не сбавляю, в дождь и проливень попадал много раз. Дорогу держит прекрасно, особенно в дождь: пять канавок в протекторе реально помогают цепляться за асфальт. Износоустойчивость хорошая, даже отличная, ведь два сезона я отъездил с домиком на задней оси, прежде чем все исправил, и думал, что задние из-за этого сотрутся криво и быстро, а они держатся. Готовился я и к жесткой езде, все-таки 20 дюймов под давлением 2.7, но оказалось не жестче, чем на штатных 235/50 R18. Шины стоят каждой копейки и по качеству очень достойные. В 2021-м купил их новыми за 26 000, отбалансировались хорошо, несмотря на мои старые и, возможно, уже уставшие диски BBS. Бесшумность и комфорт оценю на 4 из 5: при 2.7 гул от качения, конечно, есть, на 2.2 будет тише, но возрастает риск неравномерного износа и повреждений на плохой дороге. В общем, резина очень понравилась поведением и в сухую, и во влажную, и в очень мокрую погоду. Рекомендую на шустрые компактные кроссоверы или что-то среднеразмерное и полноприводное.

Павел 22.05.2026

Встал остро вопрос покупки новых шин на лето. Рассматривал разные варианты. Но что-то подсказало остановиться на этих шинах. Брал разноширокие, 245/35 R19 перед и 275/30 R19 зад. Отбалансировались очень хорошо, в пределах 25-40 г. Но после прокатки нужно обязательно заехать еще. Шины встанут на место, и нужно будет повторить балансировку. Тихие, в меру жесткие. Чем-то напоминают Pirelli. Рулятся великолепно. Дорогу держат хорошо. Сноса резины нет. Иногда удается провернуть при трогании с места, но очень редко. Честно говоря, от этих шин просто в восторге.

Андрей 20.05.2026

Машина BMW X5 F15. До этого ездил только на Мишлен Latitude Sport 3. Поскольку цены за шину дошли до 45 000, решил попробовать Китай: Greentrac Quest-X 255/45 ZR20 105Y XL. Первое, что меня удивило, это их мягкость и бесшумность! Мишлен в этом однозначно уступает. На китайской резине от мягкости даже перестал доставать сверчок в районе зеркала заднего вида, который летом на мишлене вылезал каждый раз, как только с зимы я переходил на лето на низкий профиль. Первую неделю наслаждался тишиной и мягкостью, потом привык. С установкой и балансировкой никаких проблем не возникло. В дождь, по ощущениям, тоже отводит воду лучше мишлена, машину не бросает, что меня тоже удивило. Надеюсь, мягкость не приведет к быстрому износу, хотя понятно, что мягкая резина всегда изнашивается быстрее: тут уж кому что важно. Был у меня раньше RUNFLAT, так он и за 10 лет не убивается, только шум и жесткость зашкаливают. Замечу, что у этих китайских указан TREADWEAR 400, кто в теме, тот понимает, насколько это хороший показатель. Мой совет тем, кто сомневается: берите и не думайте!

Артем Н. 16.05.2026

Поначалу резина показалась очень тихой и прям супер цепкой, особенно в жару или после небольшого прогрева, то есть достаточно было прокатиться 5-7 минут на скорости 100+, но буквально уже после 3000 км резина сильно начала шуметь на несвежем асфальте, когда ям и колеи еще нет, но асфальт не обновляли год-два, вроде и износа визуально нет, а сам протектор стал жестче. В остальном за эти деньги очень достойное предложение)) В дождь с точки зрения сцепления и предсказуемости поведения вопросов нет никаких)) Сейчас переобулся по осени на липучку, бриджстоун близак, б/у один сезон, и бридж ну вот очень-очень тише, да так, что один из друзей подумал, что я шумоизоляцию арок сделал)) Размеры и зимы, и лета 275/50 R20.

Nikolay 04.05.2026

Искал разноширокий комплект взамен закончившейся потензы. Цены на новую именитую резину не радовали, а печальный опыт с пробитием сразу двух омологированных покрышек был не в пользу шин за 100+ тысяч. По отзывам тут и на драйв2 остановился на гринтраке, на триангл, в который сначала целился, было много негатива. За три месяца эксплуатации резина показала себя отлично: износа не заметил, в сухую теплую погоду цепляется нормально, хорошо держит и по прямой, и в поворотах. В дождь тоже ведет себя достойно, без намеков на сносы. Шум где-то между п-зеро и потензой: в городе тишина, на трассе замечаешь его после 130. Разница с более именитыми покрышками видна в межсезонье, когда уже переобулся, а еще не так тепло, резина дубеет и в +5 не так хороша. Важно понимать, что эксплуатация у меня в рамках ПДД с редкими прохватами, и для этих целей резина отличная, особенно за свои деньги. Посмотрим, как покажет себя в следующем сезоне, но пока твердые 4 с плюсом, пятерку поставлю только после долгой эксплуатации. И да, резина идет ровно в размер, не маломерит, как треугольник.

Роман к. 04.05.2026

Ну в сравнении с Пирелли П Зеро тише и комфортней. Теперь из тонкостей: отбаллансировалась на отлично, из 4 колес худшее 30 снаружи и 15 внутри, остальные с меньшими цифрами. После 4 дней стоянки чуть оквадратилась, примерно 10 км чувствовалось легкое биение - прогрелись, прошло. Теперь в сравнении с предыдущими китайцами Goodride Solmax 1: 1. Гудрайт был реально тише, эти чуть шумнее. 2. Жестче, чем гудрайт, но мягче, чем пирелли. 3. Гудрайт на воде был более стоек к аквапланированию, НО не мало вероятно, что дело в ширине, гудрайт был 255, а эта 285, не критично, НО на мокром гудрайт и тормозил лучше, и в водной колее так не стягивал. На сухом держак на гринтраке отличный, как по рельсам. НО был бы гудрайт в размере 285, наверно, взял бы все-таки его, хоть и износ у него выше. Но, будем честными, гринтрак - отличный вариант за свои деньги.

Эмир 26.04.2026

Ребятишки, это просто недорогая резина, покупал для Audi Q7 (чип 320 л.с.) размер 285/40 R21 по цене 41 тысяча за комплект, по цене одного баллона мишлена, чтобы пережить осень 2024-го. Но после поездки на море осенью 2024-го с максимальной скоростью 249 и в дождь и ливень почти три часа на 160-170, ямы всякие попадал, по перевалу ехал по камням. Повороты проходит и редко скрипит, колею не видит, лужи пролетает. После зимы опять на ней, до июля 2025-го прошел еще 7000 км и понял, что это говнище лучше мишлена! Тихая, не так сильно истирается, и цена пять кружек пива. Но есть нюанс: надо обкатать нормально и держать давление, а я ж думал, что просто сольют ее, и реально издевался. Все издевательства вынесла. До этого 17 лет ездил только на мишлене и считал, что это божественный продукт. Но китайцы доказали обратное. Если кому надо гонять на такси или по работе, то это то самое.

Игорь Н. 24.04.2026

Хорошая шина по сочетанию цены и качества. Купился на эти колеса, когда увидел их у знакомого на BMW X5, рисунок очень похож на бриджи, которые стояли у меня до этого. Полез посмотреть стоимость и сильно удивился. Очень боялся, что не отбалансируются, негативные отзывы попадались, поэтому шиномонтаж заказал у продавца. Отбалансировались не идеально, но в пределах нормы. Откатал на них два сезона. Шина мягкая, рулится вполне неплохо. Из-за мягкости ездить надо аккуратнее: серьезные ямы не для нее, бордюры с острыми краями тоже. Ну и при больших пробегах, более 25 000 в год, три сезона для нее предел. В общем, если хотите получить адекватные колеса плюс комфорт в езде, то норм. P.S. Судя по отзывам, видимо, иногда попадаются не самые удачные экземпляры, но тут единственный вариант - смотреть при покупке и установке на машину: и среди более дорогой резины бывает брак. На следующий сезон, думаю, возьму ее же.

Глеб К. 22.04.2026

Довольно долго изучал рынок при выборе очередных летних шин. Скажу сразу, в сторону именитых брендов я даже не смотрел, потому что уже имел опыт езды на китайской резине Kinforest KF-550 в размере 295/35 R21 и остался очень приятно удивлен, более чем доволен. Почитав информацию о разных брендах и характеристиках, выбор пал именно на Greentrac: много езжу по трассе, и на Байкале бывают внезапные ливни, нужно отличное сцепление на мокрой дороге. Взял в том же размере. Очень порадовало качество изготовления, отбалансировалась отлично. По рулежке заметил ощутимое отличие в лучшую сторону от предыдущей резины, в дождь и по мокрому просто песня, можно даже дерзить в поворотах и при торможении. Боковина упругая, но при этом достаточно мягкая, ездить очень комфортно. Ставлю уверенную пятерку по всем показателям и рекомендую! Буду пробовать на зиму липучку этого же бренда.

Аркадий 18.04.2026

Размер 285/45/20. Шикарные шины, выбор пал на них исходя из отзывов прежних людей с большими и мощными машинами. До последнего переживал, что могут плохо от балансироваться или позже появятся биения, ведь это китай и качество плавает. Но, пообщавшись с другими водителями, обнаружил закономерность: чем меньше тапок, тем чаще брак. В общем, шины в 20-м калибре брать можно. По балансировке уложились в 45 г, для таких тапочек очень хороший результат. Шины легкие, плюс-минус 15 кг. По зацепу сильно размазывать не буду, скажу просто: на сухом и мокром асфальте машина движется уверенно, с лаунча подпискивает, но зацеп в 500 л.с. держит. По шуму, калие и жесткости после ранфлэт земля и небо. Остается вопрос только по износо устойчивости, но даже с этим нюансом сейчас на рынке лучше варианта в категории цена-качество не найти. Чтобы не портить рейтинг, заочно поставлю по износу 5.