Зимние шипованные шины Brina Nordico V-522 для легковых авто предназначены для эксплуатации при любой зимней погоде – от морозов и гололеда до резкой оттепели. Покрышки характеризуются высокими тягово-сцепными свойствами на льду, снегу и мокрой дороге, точным откликом на повороты руля, низким уровнем шума во время скоростного движения по трассе.

Особенности

К характерным особенностям шин отечественного производства Brina Nordico относится следующее:

Уникальный дизайн протектора, сочетающий преимущества европейских и скандинавских типов шин. В средней части отсутствует ошиповка, фрикционные блоки обеспечивают отличную управляемость и сцепление с асфальтированным покрытием, снегом. Шипы в плечевых зонах способствуют лучшему сцеплению и торможению на льду.
Широкие водоотводные каналы быстро выводят воду, снежную кашу из пятна контакта. Каналы имеют сложную форму, что позволяет лучше справляться с отводом именно снежной каши.
Акустический комфорт достигается благодаря смещению относительно друг друга блоков протектора по продольной оси. Нарушается резонанс звуковых волн, уровень шума в салоне при высокоскоростном движении снижается.

Технологии

К основным технологиям, используемым в шинах Brina Nordico V-522, можно отнести следующее:

Переменное распределение жесткости боковины (VSS). Покрышки адаптируются к дороге и скорости автомобиля, благодаря чему при наезде на выбоины и иные неровности удар смягчается, на подвеску оказывается меньше нагрузки.
Скошенные блоки плечевой зоны. За счет расположения каналов под углом повышается сопротивление слэшпэнингу, поскольку покрышки буквально разрезают слякоть, которая вытесняется наружу.
Плотная нарезка разнонаправленных ламелей. Частое расположение ламелей на блоках с разным углом к экватору шины на различных блоках обеспечивает хорошее сцепление на обледенелой и мокрой дороге.

Шипованные шины от Viatti подойдут для регионов с переменчивой зимой, поскольку являются универсальными – гарантировано безопасное движение как по льду и глубокому снегу, так и слякоти, мокрой дороге.